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Ford lleva a revisión sus camionetas en México por fuego en cinturones

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Ford Motor llevará a revisión 2 millones de camionetas F-150 para poder atender las preocupaciones por episodios de fuego y humo que fueron detectados en los pretensores de sus cinturones de seguridad.

El fabricante de autos dijo conocer 17 reportes de humo o fuego en Estados Unidos y seis en Canadá en  relación con los pretensores de los cinturones de seguridad, pero aún no conocía que se hubieran presentado accidentes o lesiones.

El llamado a revisión es para los vehículos Ford F-150 modelos Regular Cab y SuperCrew Cab 2015-18 en América del Norte para los pretensores de los cinturones de seguridad de los dos asientos frontales.

Ford informó que los vehículos implicados son 1.62 millones en Estados Unidos, 340,000 en Canadá y 37,000 en México.

El mecanismo del pretensor, que funciona con los “airbags”, involucra una carga explosiva que ocasiona el bloqueo de los cinturones de seguridad durante un choque. Algunos pretensores en los cinturones de los asientos frontales pueden generar un exceso de chispas al desplegarse, lo que podría resultar en un posible incendio, indicó la compañía.

Este llamado a revisión tuvo lugar luego de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por su sigla en inglés) inicio una investigación preliminar en agosto a 1.6 millones de camionetas Ford después de cinco denuncias sobre incendios en el componente del cinturón de seguridad, incluyendo tres vehículos destruidos por incendios.

Los dueños deben “adoptar acciones” cuando reciban los llamados a revisión de Ford en que anuncien el calendario para reparaciones gratuitas, señaló la NHTSA el pasado jueves en un comunicado.

La automotriz “identificó este tema a través de sus procesos normales de control de calidad. Hemos estado cooperando con la agencia, como hacemos siempre”, según informó la portavoz de Ford, Elizabeth Weigandt, en referencia a la NHTSA.

Para solucionar este asunto, los concesionarios retirarán parte del material aislante y restos de cinta adhesiva de la zona del pilar B del vehículo (el soporte vertical situado tras las ventanas laterales frontales), y en su lugar aplicarán cinta resistente al calor en la alfombrilla y su aislamiento. También se modificara los paneles interiores traseros del modelo Regular Cab.

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Foto: El Financiero.com.mx

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Fuente: .forbes.com.mx elfinanciero.com.mx .milenio.com

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